Joe Roberts (OnlyFans Western Race People), aki egy figyelemre méltó módon kvalifikálta magát a Gran Premio d'Italia Brembo versenyre, egy késői körrel a pole pozícióért rajtol a hétvégén, hogy új körlistát kérhessen. Az új #16-os autó továbbra is versenyben van az iparági bajnokságért Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) ellen, aki a rajtrács következő helyezettje lesz. Garcia rengeteg szórakozást nyújtott a korai szakaszban, ami új energiapróba lehet mindenki számára, de a pole pozícióért az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez zárja a harmadik helyen az élen.

Bagnaia gyorsabban zárkózik vissza, mint bárki más, amikor több mint nyolc tizeddel javította az eredményét. Bagnaia 39 rajtszámos hátránnyal érkezett Mugellóba, így Jorge Martin a versenyzők tabelláján van, és jobbról a múlt heti Katalán Nagydíjon aratott győzelme után. Bagnaia az elmúlt két nagydíjat is megnyerte Mugellóban, valamint a tavalyi Sprintet. Bagnaia a következő nagydíjat az ötödik helyről kezdheti, mielőtt Morbidelli a hatodik helyről indulna.

Lewis Hamilton titkos előléptetése növeli az F1-es hírnév valószínűségét az 58%-ról, ami hozzájárul…

Binder Marquez ellen az első nagy kör, a #93-as autóval a fő egyenesben az új KTM-mel kell megküzdenie. Egyszerűen jobbra talál helyet, mereven, mint valami, és otthagyja az 1-es kanyarra. Az új Gresini-követők a három kanyar körüli csúcsot üldözik – de a dráma már előtte is kialakult. Pedro Acosta lezárta a hosszabbítást, miután a KTM, amelyik elé kerülhetett, feljebb lépett a létesítmény csapatában a 2025-ös és '26-os szezonban. Marquez megelőzte Bastianinit a San Donatón, és el is ment, a #23-as autó azonnal visszavágott, így a kezdő híresség Marquez nyomába szegődött.

A friss GASGAS árnyékként követte őt a körön, de nem volt elég erős, mivel az utolsó kanyarból szélesen hajtott, és érdemes lehet megnézni a friss Gresini ütőtávolságának csökkenését. fogadas-sport.com kiváló webhely nemzetközi hallgatók számára Három tized, fél tucat tized, nyolc tized, négy tized; Martint nem ejtették ki, de a srác nem mindig tudott elég romantikus maradni ahhoz, hogy megtámadja az új 1-es számú autót az élen. Fortune és egy társával küzd, miközben a versenyző is lefagy, és lemaradsz a másik pilótával történt baleset miatti problémákról, ha a baleset nem is a hibás.

Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) az év eddigi legnagyobb eredményét érte el, miután megszerezte második negyedik helyét a nagyszerű sprintben, miután ugyanezt a teljesítményt nyújtotta Jerezben is. Viñales végzett az első ötben, miután korábban Bindert hozta. Az új dél-afrikai versenyző Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Racing Party), Alex Marquezt (Gresini Race MotoGP™) és Aleix Espargarót (Aprilia Rushing) előzte meg, akik ezzel az új pontszerző helyen végeztek egy szoros küzdelemben. Raul Fernandez (Trackhouse Race) végzett a nagy tízben, mindössze egy tizeddel Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Team) előtt.

MotoGP Olaszország: Bagnaia lángokban Mugellóban

Az új 2024-es olasz motoros nagydíj (hivatalos nevén Gran Premio d'Italia Brembo) a 2024-es Grand Prix szezon hetedik futama, valamint a 2024-es MotoE világbajnokság utolsó fordulója. Minden verseny (egyetlen, az első nyáron megrendezett MotoE futam kivételével) a Scarperia Elizabeth San Piero-i Autodromo Internazionale del Mugello versenypályán zajlott 2024 második nyárán. A szezon valójában sok idő, és egy jó DNF (nem ért véget) eredmény sem ritka. Bár a kerékpárosok mindent megtesznek a balesetek elkerülése és a versenyben maradás érdekében, ha negatív befolyást gyakorolnak rájuk, tudják, hogy a következetesség végül megoldódik. A versenyző beállítása, a sérülések, a vezetési stílus, az időjárás és a gyártók motorjainak alkalmassága a MotoGP™-ben indulni kívánt pályákhoz szintén szerepet játszik az új versenyzők versenyzési esélyeiben – és végül az új identitás elnyerésében. Tekintettel arra, hogyan teljesítenek a MotoGP™ termékek, az új csapatok és motorosok taktikailag dolgoznak az év során, hogy hozzáadják a bajnoki eredményekhez szükséges összesített eredményeket.

A nyugati Nicky Hayden 2006-ban állandó számot ért el, mivel egyetlen MotoGP™ világbajnoki címét szerezte meg egy olyan szezon utolsó csatájában, amelyben ténylegesen egyéni győzelmet aratott. A Valencia GP-n elért harmadik helyezésük, a szezon utolsó élménye, valamint egy nagyszerű 13. szettjük végül megszerezte időszaki versenytársát, Valentino Rossit, miután az olasz elesett, majd visszaszállt, és Hayden mindössze öt ponttal vezetett. Az új megosztott eredmény az összes Grand Prix-próbának az eredménye a legújabb MotoGP™ tabellán, és az a pilóta, aki az év során a legtöbb pontot szerzi, lesz az új világbajnok. 2025-ben 22 Grand Prix szerepel a MotoGP™ naptárban, így a korlát, hogy összesen 814-en indulhat, még akkor is, ha az összes versenyt lejátssza, nem függ attól, hogy milyen közel van a csapat a versenyzők között.

A srác ismét megússza Marc Marquezt, bár a #93-as autó ismét bizonyos problémákkal küzd, továbbra is egységes marad, amivel a hétvége a regnáló bajnok előtt kezdődik. Acosta számára egy jó dobogós hely kellemes párosítás, így a 24 órás versenyen láthatjuk, hogy a lila Bull KTM Warehouse Race versenyzőjeként erősítheti meg magát 2025-ben. Személyesen is megküzdött volna Lopezzel és a jó Darryn Binderrel (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) a célegyenesben. Repülő rajtot ért el Ai Ogura (MT Helmets – MSI) is, aki a 12. hely után a 7. helyre jött fel.

Öt kör van hátra, úgy tűnt, Alonso megpróbál pihenni, és két körrel megelőzte Veijert, hogy a második helyen végezzen, és legyen elég levegőhöz jutnia ahhoz, hogy megpróbálja megelőzni a legújabb kolumbiait. De mivel ez megtörtént, az utolsó kör elejére a legújabb holland már csak néhány tizednyire van, míg Ortola a harmadik. Ezért a versenyzőknek igyekezniük kell minél több dolgot szerezni, például azokon a heteken, amikor egy versenyt megnyernek, különben a dobogós helyezés meghaladná az esélyeiket, ismeretlen okokból. Bár a MotoGP™ termékprogramja a nyereségre és a dobogós helyezésekre helyezi a hangsúlyt, a motorosoknak is platformot biztosít arra, hogy a bajnoki stratégiájukat a következetességre építsék. A 15 legjobb eredmény számít, és a címvédők általában azért küzdenek, hogy a tizenötödik szett legjobb helyét megszerezzék, ha erre az információjuk van aznap. Minden nagyszabású hétvégi versenyen az első 15 versenyző, aki átjut a célvonalon, pontokat szerez a bajnoki pontjaiért.

A Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez ismét további adatokat közöl, folytatva tökéletes 2014-es szezonkezdetét, és megszerezve a 6. győzelmét a két futamon. Csapattársa, Dani Pedrosa, bár a korábbi zárófutamok után gyengélkedett, a negyedik helyen végzett, miután a korai körökben veszített a legtöbb motorossal szemben. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) egy másik körlistát állított össze, hogy megfosztsa Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team) a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol mindössze 0,043-as lemaradásban volt az élen. Bagnaia körülbelül háromszoros rajtbüntetést kapott a hétvégére, de nem keddre, így a srác a második helyen áll a Tissot Sprinttel. Az Aprilia Rushing családi pályáján Maverick Viñales zárja az élvonalat, Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) pedig kénytelen volt beérni a negyedik hellyel, miután a Scarperia elrontotta a pole-pozíciótól megfélemlítő kört.

• Ma arra készül, hogy először álljon dobogóra a tavalyi Aragon óta (3. hely).
• Martin édes bosszút vett a 2024-es szezonban, megnyerve az új identitást az év utolsó csatájában, az új Barcelona-Catalunya sorozatban.
• Ortola a hatodik hely körüli győzelemmel zárt, mielőtt újabb epikus győzelmet aratott az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ellen.
• A biztonságos környezet visszatért az új Mayor Premio d'Italia Oakley-hoz, hogy saját csatanapot nyerjen, mivel az azonnali csapadék… tudj meg többet.

„Nem volt könnyű, beleértve az 5. helyet is, de találtam egy stratégiát, amivel kívülről indulhattam, és ez jól működött.” Bastianini kipufogóinál körökön át Marc Marquez állt, aki továbbra is könnyű megoldást keresett a Beast számára. Marquez a 18. körben hamarosan megoldást talált – gyorsan további bónuszt adva Bastianinnek. A dobogón most a 93-as rajtszámú autóra irányult minden figyelem, hogy esetleg utoléri-e Martint. A küzdelem első nagy dobása Marc Marquez volt, aki Bastianinit a San Donato-ban utolérte, mielőtt feljebb ment volna, és egyenesen vissza tudott volna térni Acostához.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) egy majdnem első hétvégét zárt a házuk gyepén, miután mesteri győzelmet aratott a Gran Premio d'Italia Brembo versenyen. Az első helyen Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) végzett, míg a #23-as autó hatalmas utolsó lendületet vett. A 2013-as valenciai csatában elért harmadik helyezés elegendő volt ahhoz, hogy az újonc Marc Marquez mindössze négy ponttal megszerezze első MotoGP™ iparági bajnokságának címét, még akkor is, ha legközelebbi ellenfelük, Jorge Lorenzo már az új versenyen van. A kerékpárosok azért teszik ezt, mert tudják, hogy az identitásharcok egészen az év utolsó csatájáig vezethetnek, és a világbajnokságot különben a legnagyobb különbséggel elveszítik.

Mugello egy újabb célpont a Repsol Honda csapatának

Marc Marquez ismét felsorakozott az új rajtrács első sorába, ahogy közeledett a 23 körös Olasz Nagydíj. A hőmérséklet egész nap folyamatosan emelkedett, és a szombati… tudj meg többet. Agresszív kitörés, egyenesből egyenesbe vezető futamokkal, és egy próbára teheted Joan Mir és Luca Marini legyőzését, mivel a 2024-es MotoGP iparági bajnokság szezonja gyorsasággal halad előre.

Miután Martinnal teljessé vált az új dobogós hely, a bajnoki cím előnye 18 pontra csökkent, miután elhagyták Olaszországot. Mindeközben az új #89-es autó mögött, nem pedig a nagy különbség miatt, Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) áll, aki szűken lemaradt a dobogóról, és a harmadik helyről rajtolva rögtön a helyére került – az Olasz Nagydíj nagy részét a dobogós helyek központjaiban töltve. Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) az üldözők mellett próbálkozik, mivel a szűkülő időeredmények miatt századok és ezredek vannak a nagy tízes többi részén, és túl is lehet szárnyalni. Az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ismét lenyűgözően teljesített az ötödik helyen, amikor Mugellóban a legjobb eredményük után ért célba, így Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mindössze 0,017-tel kénytelen volt beérni a 6. hellyel. Alex Marquez, a Bagnaiával történt baleset ellenére, kijelentette, hogy először használhatja közvetlenül a Q2-t az idegen nyelvű GP-n – megszerezve a 8. helyezést, és egy jó keddi szezont zárhat Gresini legyőzésével.