Egy mugellói baleset miatt csökkent a vezetés, majd egy második helyezést értek el Katalóniában, és az asseni és a sachsenringi előrelépések visszahozták a legjobb fogadási tippek az új domináns erényt. Az új sachsenringi pályán kilenc győzelmet arattak a versenyen, míg az asseni pályán még egy nagyágyút szerzett. Márquez fokozatosan fejlődött az extrém edzéseken, és kedden délután is jó tempót mutatott, amikor a pole pozícióért küzdött. Jelen sorok írásakor a legújabb Tech3 MotoGP csapat még mindig ott van, de valójában azért, hogy megnyerje a csapatbajnoki címet a prémium kategóriában.

Egy nagyszerű, négyszeres győzelemmel zárult, az eredeti autó a legdrámaibb pontokat szerezte. Egy vad pilóta a nedves pályán, a friss #88-as autónak új kezdője van, aki készen áll megmutatni, mire képes. Egy nagyszerű Moto2™ iparági bajnoki cím, majd hét nagydíj-győzelmet aratott a Ducatival, ami Bastianinit a MotoGP™ egyik legizgalmasabb erősségévé teszi.

Alex Marquez (Gresini Rushing) – a legjobb fogadási tippek

Ez egy nagyon idegesítő téli szezon volt mindenkinek, miközben a KTM vezetősége a pénzügyeitek megnyirbálásával igyekezett javítani a teljes folyamatukat. A versenyhelyzetek egyike a létesítmény által elismert motorosok számának csökkentése, valamint a GasGas és a Husqvarna, valamint a KTM által forgalmazott márkák – amelyek mindhárom GP osztályban jelen voltak – szimbólumainak eltávolítása volt. Ha KTM-motorosok vagytok, és a profiknak megtiltották, hogy megosszátok veletek a bajba jutott osztrák létesítmény pénzügyi nehézségeit, Beirer nyíltan beszélt a helyzetről és a vállalat jövőjéről. A KTM azt tervezi, hogy a gazdasági bizonytalanság napjai után is folytatni fogja a versenyzést a nagydíjakon, állítja Pit Beirer, a KTM Motorsport igazgatója. A 2025-ös MotoGP-felállás bemutatásakor az új német versenyző láthatóan nem volt meggyőződve a létesítmény vészhelyzetének esélyeiről egy kimerítő gondolkodási folyamat közepette, valamint a Grand Prix paddockban való folyamatos jelenlétéről.

• Binder eddigi legjobb teljesítményét nyújtotta 2023-ban, legutóbb 293 pontot ért el.
• Ogura általában Raul Fernandez oldalán utazik, aki az egyetlen Aprilia-pilóta, akinek van érzéke az RS-GP-hez.
• Tehát a Tech3 jelenleg a KTM-mel szerződtetett raktári pilótákkal, Enea Bastianinivel dolgozik együtt, és Maverick Vinales is lehet a csapatának pár teljes napos motorosa a 2025-ös MotoGP-stratégiában.
• 2025-ben az első helyezésre fog törekedni, mert ha legendás leszel, a Ducati népszerűségét is dobogós helyen fogod megszerezni.

Amelyek az egész évet egy harmadik hellyel kezdték Katarban, és a szalagcímen belül is lehet keresni, így Argentínát is megelőzhetik az irányítási problémák miatt. A srác végül a tizenharmadik helyen végzett, miután a 7. kanyarban elbukott a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso mögött, tizenhárom körrel az első versenyben. Smith az egyedül álló KTM pályaversenyző, mivel Espargaró túl korán próbált visszaállni a kiégett részből, ami a legrosszabb teljesítményt eredményezte, és valószínűleg nem is tudott nagydíjat futni. Egy nehéz év után, ahelyett, hogy annyira megismételte volna a hagyományokat, a legújabb 2018-as Valencia régióbeli motoros Nagydíj lett a KTM eddigi leggyőztesebb futama a Nagydíj-rohamozásban.

• A 2024-es év elején a Ducati 2026-ig biztosította a világbajnok Francesco Bagnaia védelmét, mivel ezzel biztosította a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban is részt vehet a Gresini Race-en.
• Az új színek bemutatása mellett a KTM hangsúlyozta a MotoGP iránti folyamatos elkötelezettségét.
• Most az új RS-GP-t vezeti, miközben védi a koronájukat, és azt demonstrálja, hogy az alábecsülés csak táplálja a szenvedélyét.
• Enea Bastianini (27, Riminiből, 13 győzelemmel, ebből 7 a MotoGP-ben) és Maverick Viñales (29, Flowersből, huszonhat győzelemmel, ebből 10 a MotoGP-ben) a Reddish Bull KTM Tech3 csapatának 2010-es versenyzői, akik mind a 22 futamon indulhatnak a bajnokságban, 18 régióban.

MotoGP™ pilótafelállás: megerősített igazolások és a legfrissebb pletykák

Márquez a csehországi versenyen harmadikként ért célba, míg az utolsó ausztriai körben szoros küzdelemben Jorge Lorenzo ellen veszített. A brnói verseny bajnoka, Dovizioso harmadik helyen végzett Ausztriában, így az új bajnoki cím továbbra is erős maradt. Miután a brit versenyt a veszélyes pályaviszonyok miatt törölték, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg a Misanóban, ahol Dovizioso a végére Márquezt előzte meg.

Ehelyett Ajo manapság jellemzően a MotoGP-be lép, mivel csoportos vállalatként, nem pedig tulajdonosként lépett pályára, és körülbelül három évvel később váltotta Guidottit, miután a KTM elcsábította őt a jobb Pramac csapattól, egy másik erőfeszítés részeként, hogy megmutassa, mi az utóbbi időben nagyrészt stagnáló vállalkozás. A fő kategóriának az Ajo-csapathoz való eljuttatása – szemben az alapító személyes jelenlétével – a lefelé tartó időszakban elért nagy győzelme miatt feltételezhető. Ajo kulcsfontosságú szerepet játszott a KTM MotoGP-rendszerbe vezető útján, mivel az új Moto3-as osztály 2012-ben felváltotta a 125c-es kétüteműeket, és elnyerte az új, Sandro Cortese által vezetett identitást.

A brit versenyzők a következőket érték el: fél tucat motoros legfeljebb tizenhét bajnokságot szerzett. A második legtöbbet a Youth versenyzői szerezték meg, mivel a hét versenyző legfeljebb tíz címet szerzett.7 Leslie Graham 1949-ben nyerte el az új első bajnokságot. Az újonnan felálló gyár egy másik nagy áttörést is elért, miután elvesztette a VR46-ot, és végül a népszerű regnáló csapat bajnokának, a Ducati Pramacnak köszönhetően sikeresen teljesített, ami egy jó hét szezonos üzletnek számít a gyári motorok számára a következő évben. Bastianini és Viñales a legújabb versenyzőket kínálják, de rengeteg érzékkel, tudással és lehetőséggel rendelkeznek útközbeni kempingezéshez. Bastianini kilencszer küzdött meg a csapattal (dupla annyi, mint a legjobbak között) a múlt szezonban, amikor a negyedik helyen végzett a tabellán. Az új olasz versenyző legalább egyszer dobogós trófeát szerzett a MotoGP kategóriában eddig eltöltött összes éve alatt.

A csoport további kutatásokat végzett olyan pályákon, mint a Routine Ricardo Tormo, a Circuito de Jerez, a Brno Routine, a Misano Community Circuit Marco Simoncelli és a Mugello Routine, miközben olyan versenyzőkkel versenyzett, mint Mika Kallio, Randy De Puniet, Karel Abraham és Thomas Lüthi. A KTM széleskörű tapasztalattal rendelkezik a terepmotorozásban, és úgy döntött, hogy beszáll a MotoGP-be a közúti kerékpárversenyek vezető csoportjából. A KTM-nek a motorversenyzés egyik legizgalmasabb tehetsége is a Pedro Acostán van. Az új KTM csapat jövőbeli terve azonban bizonytalan a gazdasági válság miatt, amely külső finanszírozást igényelhet, hogy a rajtrácson maradhassanak. A Tech3 a Bormes-Les-Mimosas-i raktárból indul – egy nagy település Provence-ban, Délkelet-Franciaországban. A Tech3-at az tartotta meg, hogy a csapat bemutatkozott a világbajnokságon a 250 köbcentis kategóriában, így jelenleg ők az egyetlen francia csapat a MotoGP-ben.

A Tech3 valójában a KTM kiváló MotoGP szatellit csoportja.

A nála gyengébb gépek és a felfrissült vágyak mellett az érzék és a tűzerő legjobb kombinációja, miközben ismét megpróbálja a MotoGP™ nagyszerűségét. Most Marc Marquez Ducati-partnereként az új olasz márka rendkívül győztes pilótája nemcsak azzal néz szembe, hogy visszaszerzi az új csúcsot, hanem azzal is küzd, hogy csapattársával küzd, aki ugyanúgy éhes a dicsőségre. Brad Binder (31, Potchefstroomból, 17 győzelemmel a MotoGP-ben) és Pedro Acosta (20, Murciából 16 győzelemmel) általában a Reddish Bull KTM Warehouse Racing csapatához vezetnek.

A Purple Bull KTM Warehouse Racing nyilvánosságra hozta a 2025-ös MotoGP versenyzőinek felállását

Évente 5-tel a MotoGP előtt a KTM először tesztelte V4-es rendszerét, egy olyan beállítást, amelyet egy fémrácsos vázszerkezetre terveztek, amelyet kizárólag az emberek használnak. Az új osztrákok csak 2017-ben regisztráltak először a MotoGP-be gyári csapatként, amikor a KTM Bradley Smith-t és Pol Espargarót választotta teljes jogú versenyzőiknek az első RC16-ra. Az új színek bemutatása mellett a KTM hangsúlyozta a MotoGP iránti elkötelezettségét is. Az új KTM GP Akadémia továbbra is egyre több fiatal versenyzőt képez és támogat, és utat tör magának a Red Bull MotoGP Newcomers Glass ranglistáján a Moto3™, Moto2™ és a MotoGP legújabb premier kategóriájában. Guidotti távozását már egy ideje utalták, mivel a korábbi MotoGP-sztár és a jelenlegi KTM próbapilóta, valamint alkalmanként szabadkártyás Dani Pedrosa is csatlakozott a csapathoz a kevés vezetői tapasztalata ellenére. Ajo embere és a korábbi Moto3-as száguldók is úgy gondolják, hogy Niklas uralni fogja a KTM raktárból támogatott Moto2-es és Moto3-as erőfeszítéseitől menekülő friss versenyeket.

Az új osztrák ruha a 2025-ös szezon előtt átnevezte a Tech3-at, hogy segítsen kezelni a teljes KTM Warehouse Racing csapat és a Tech3 közötti megkülönböztetést. Nos, a MotoGP News mindent elmond, amit a francia csapat legújabb versenyzőiről, a KTM-csapat vezetőségéről tudni kell a Tech3-ról. Fabio Di Giannantonio megerősítette, hogy egy kiváló Ducati gyári szerződéses pilótát szerzett az Osztrák GP előtt, hogy az olasz Pertamina Enduro VR46 Racing Group modern specifikációjú Desmosedicijével versenyezzen 2025-ben. A Yamahában a 2021-es Globe-győztes Fabio Quartararo elkötelezte magát az Iwata gyárban, hogy még több évet töltsön, miközben a japán márka folytatja az újjáépítési projektet.

A Viñales hatalmas múlttal rendelkezik, és győzelmet aratott a három másik gyártóval rendelkező legnagyobb csapatból; utolsó esélyesként a 2024-es Red Bull Grand Prix-n, az amerikai kontinensen. A Maverick a 7. helyen végzett az elmúlt évben, ami azt jelenti, hogy a KTM öt versenyzőt támogat a ranglista első hét városában az új versenyen. Az olasz pilóta, Giacomo Agostini további közösségi címeket szerzett, rekordot jelentve 15-tel az összes kategóriában. Az új spanyol Ángel Nieto a második helyen áll 13 címmel, míg Valentino Rossi, Mike Hailwood és Carlo Ubbiali 9 címet szerzett, és megosztott harmadik helyet foglal el a Grand Prix motorversenyzés ranglistájának élén. Mivel a Tech3 a másik gyári KTM csapat a MotoGP-ben, az új osztrák csapat az új francia csapat összes motorját is irányítja. Tehát a Tech3 jelenleg a KTM-mel szerződtetett pilótára, Enea Bastianinire és Maverick Vinalesre koncentrál, mivel ők két teljes napos versenyzővel indulnak a 2025-ös MotoGP-versenyen.