Az időmérő utáni első szakaszban (Q1) számos motoros versengett azért, hogy megszerezze a pole pozíciót a Q2-ben. Az új Pramac Ducati pilótájának pontelőnye azonos riválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 29-re nőtt, miután Bagnaia összetörte gyári Ducatiját, miközben Martint üldözi a harmadik körben. Ahogy közeledik a sorozat utolsó fordulója, egyre nagyobb a nyomás a MotoGP-ben a jövő versenyzőire, különösen a kvalifikációs órák terén. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, megszerezve első kvalifikációs címét a barcelonai Nagydíj óta. Francesco Bagnaia kvalifikációs státuszból kezdheti meg a legújabb Malajziai Nagydíjat, miután sikeresen küzdött meg a címvédő Jorge Martinnal. Az elégedett Francesco Bagnaia kvalifikációs státuszból nevezi meg ellenfelét, hogy 2023-as Malajziai MotoGP-re új körlistával álljon elő.

Sportfogadási tippek: Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP közösségi bajnok

Az első tesztjükön mindkét Espargaró testvér edzett, őket követte Smith és Simeon. Smith javította az ideiglenes pole pozícióját Aleix és Bradley kíséretében, akik igyekeztek még jobban teljesíteni sérülten, és a második pole pozícióért futni, ha Aleix ismét az első helyen végzett. Pirro, aki Lorenzo helyett ült a versenyen, a második helyen állt, mindössze három perccel az edzés vége előtt. Álvaro Bautista nemcsak a saját napját javította, hanem Aleix idejét is az ideiglenes pole pozícióig ebben a Q1-es kategóriában. Az új lendület – mint mindig – az elmúlt 20 percben kezdett emelkedni a nap folyamán. Martin, aki továbbra is gyors volt a sima Michelin-gumikon, a legjobb napját a piros zászlók lengették, amiket a lelkes Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) pilótája követett.

Bastianini hibára kényszerített, hogy megállítsa a versenyt, ami úgy tűnt, hogy ez egy lehetséges támadássá válhat, még inkább az utolsó negyedben, de ezután is menet közben maradtak, hogy a harmadik helyre vigyenek. Hátul Alex Marquez, a negyedik helyen rajtoló #73-as autóval, továbbra is távol tartotta magát Acostától az új Grand Prix záró szakaszában. 1,469 másodperc osztotta meg az új duót a mezőnyben, miközben Quartararo hősiesen végzett a több mint fél tucatban egy lenyűgöző utat követően a francia mögött az újraindításkor, megszerezve a saját és a Yamaha legjobb GP-eredményét a szezonban eddig.

History LAP: Az új kiadók küzdelme fokozódik a lenyűgöző Tissot Dash után

Ősszel a jó hír az, hogy a hatások helyett inkább az a stressz, amit a szezonbeli versenyzés sportfogadási tippek közben érez. Az új Malajziai Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságot kínált, amelyet a Ducati dominált. Pecco Bagnaia volt a leggyorsabb nap, szoros előnnyel fő riválisa, Jorge Martin előtt.

Képek a Maláj Nagydíjról: Kvalifikáció után sprintelhetsz

• Az új motorosok már megmutatták az értéküket a viselkedési órákon, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan az élen járnak.
• Bár a Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio mellett haladt előre, majd a Q2-ben egymás után futott be, egyedül végzett, és Bagnaia és Martin mögött az első sorban végzett.
• Az új kolumbiai játékos Furusato előtt lépte át az új vonalat, a Rueda pedig képes felvenni a versenyt Ortolával, növelve ezzel előnyét, így 0,996 másodperccel a kockás zászló alatt.
• Továbbá úgy tűnik, hogy Johann zarco az új dallam kíséretében leállt, de magától képes újraindulni.

Részben Marc Márquez új dominanciájának köszönhető, amikor a tempót mérlegeljük. A félelmek kézzelfoghatók a sepangi nemzetközi pályán, ahol a MotoGP versenyzői lenyűgöző felkészülési versenyeken vettek részt a 2024-es év 19. futamára, a Maláj Nagydíjra. Pecco Bagnaia, a Ducati legendás pilótája az élen végzett 1'57.679-es idővel, annak ellenére, hogy a Desmosedici GP24-esének elektronikus meghibásodása miatt kaotikusan kezdte az új órát. A szezon szörnyű versenyének címét a 12. helyen elérve, Espargaro pedig a 10. helyen végzett, miután az utolsó körére balesetet szenvedett, a sorozatelső Bagnaia – aki 14 ponttal vezeti a legújabb tabellát – még mindig elég jó, bár kívülről a következő sorban van.

• „Holnap azt hiszem, sokkal jobban fogunk küzdeni, mivel a motorról küzdöttünk. Mivel néztétek a képeket és a legújabb videókat, egész nap métereket rohantunk a motor ellen, ami a forma legnagyobb igénybevételét jelenti.”
• Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére valójában némileg hasonlít az új 2022-es versenyhez, ahol egy nagyszerű Bezzecchi passz Quartararo ellen lezárhatta volna az új tornát Bagnaia győzelme ellen.
• Sötét felhők gyülekeztek, a motorosok özönlöttek a boxutcából az 1. időmérő rajtjához, sokan közülük Bagnaia mögé álltak fel, akinek késői, kora reggeli kicsúszása miatt a Q1-be jutottál.

A nyolcszoros helyi bajnok Marquez jó úton haladt egy nagyszerű kör megtétele felé, hogy megbirkózzon a nagy negyedekkel, miután egy brutális koccanás után 7-es íven lerombolta az RC213V-jük elejéről induló autójukat. A Q2 utolsó záró szakaszában Bagnaiának a Q2-ből érkező utolsó körükben félbe kellett szakítania egy kísérletet, mert Marini a 9-es ívben az élen csúszott ki. Martin hibája miatt a második helyen állt a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ből érkezett, hogy biztosítsa első rajtját a tavalyi Maláj Nagydíjon. Az SMS-ek, fotók és képek teljes vagy korlátozott lejátszása nem minden módban engedélyezett.

Mindenképpen nyomást kell helyezned Bagnaiára, akinél a hátrányról szó sem volt, aligha tehet mást, mint megpróbálni megelőzni Martint az új tízkörös versenyen. Szombaton, a legújabb Malajziai Nagydíjon az első darabjaikat nagyon értékesnek tartják, hogy megnyerjék az új top 3-as határidőt, hogy elkerüljék a MotoGP-n belüli ellenségeskedést. Marquez a hetedik körben megszerezte az első helyét, és egy másodperccel Martin előtt, akik így megpróbálnak kikerülni Bagnaia elől. A negyedik körtől Bagnaia 1,5 másodperccel Marquez mögött van, és csak ekkor kezdett el növekedni az új olasz sebessége. Az első páros Bagnaia előtt haladt, míg Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.

Az új #95-ös autó azonban a kipufogóig repítette Ruedát, aki a #99-es autóval hihetetlen sebességet mutatott a futam vége felé, és megszerezte az új dobogós helyezést. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda People China) és Diogo Moreira (Italtrans Rushing People) zárták az élen, míg Gonzalez visszaesett a 11. helyre. Az új spanyol versenyző csapattársa, Albert Stadiums elé ért, míg Alonso Lopez (Connect SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Rushing People versenyzője, Filip Salač bebiztosította a pontjait a csata végéig. Dixon a negyedik helyen zárt, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Race Group), miközben az olasz a hétvége legjobb öt helyét zárta. Eközben Ramirez a 6. helyen végzett, de az utolsó körökben küzdött azért, hogy megtartsa az első négy helyet.