हालाँकि, NASCAR ऐसा ही करता है। मैं नए डेटोना फाइव-हंड्रेड की बात कर रहा हूँ। मेरे विचार से, यह NASCAR के नए साल की शुरुआत है। वैसे, नया मोंटाज चल रहा है। इसलिए हम दो बार अन्य की तरह स्कोर करते हैं, फिर वे सामने आते हैं।
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- हमें पता चला कि आप वर्तमान में इन ऑटो के नए चालक हैं।
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- वे किसी के ग्रहण के बड़े भाई हैं।
तो क्या यह एक प्रमुख अस्थिरता वाली स्थिति है?
और ज़्यादातर लोग जो नए एचपीडी इवेंट्स करते हैं, उन्हें ड्राइवर की तरह चीज़ें करने की आदत हो गई है। हम जो नया मॉडल ला रहे हैं, वह बिल्कुल भी नया नहीं है, आप जानते हैं, शौकिया ड्राइवर जो Satbet लॉगिन mobi शुरुआत कर सके और अपनी बेल्ट के नीचे कुछ अनुभव प्राप्त कर सके। उस तक सही रास्ते पर काम करता है और फिर उसमें प्रवेश करता है। और आप मेरी लिखी बातें सुन सकते हैं, मैं ऐसा हूँ, अच्छा, आपको पता है, क्या आपने पहले कभी कोई रन कार देखी है? क्या आप पहले से ही ट्रैक पर हैं?
क्या मुझे ज़ीउस द फ्रेश थंडरर स्लॉट को आज़माने के लिए बिटकॉइन लगाने की ज़रूरत है?
हमने अभी इनके बारे में बात की थी। ये दिखने में तो अच्छे हैं, लेकिन हमें ठीक से पता नहीं कि इनका आकार क्या है। शायद ये किसी बड़े हाईलैंडर के आकार के होंगे।
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वह कार थी जिससे मारियो ने 1964 में इंडियाना के सेलम में अपनी पहली रेस कार प्रतियोगिता जीती थी। यह बीम टिली की है। यह नए 39 के ठीक पास एक बेहतरीन उम्मीदवार था।

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उन्हें बॉडी नहीं चाहिए थी। आपने बस एल्युमीनियम लपेटा था। ये रही वो पहली बिल्डिंग जिसमें हम अभी-अभी आए थे। ठीक है, तो नीचे सड़क है और रेसट्रैक भी। जैसा कि मैंने आपको बताया था, हम कल गाड़ियाँ चलाएँगे।